Umweltschützer frohlocken, der ADAC, mit gut 21 Millionen Mitgliedern der größte deutsche Automobilclub und einer der schärfsten Gegner des Tempolimits auf deutschen Autobahnen, hat seine ablehnende Position aufgegeben. Wie t-online.de meldete, gab Gerhard Hildebrand, Vizepräsident Verkehr, im Vorfeld des 58. Verkehrsgerichtstags in Goslar bekannt, daß man nicht mehr grundsätzlich gegen eine solche Geschwindigkeitsbegrenzung sei. Auch wenn das noch nicht bedeutet, daß der ADAC nun einem Tempolimit zustimmt (immerhin hatten sich kürzlich 0 Prozent der ADAC-Mitglieder gegen ein Tempolimit ausgesprochen), bedeutet Hildebrands Aussage eine Abkehr von der Blockade-Haltung, die der Club in den letzten Jahrzehnten eingenommen hatte. Nach Einschätzung des ADAC wird eine zulässige Höchstgeschwindigkeit auf deutschen Autobahnen von 130 Stundenkilometern eine Einsparung von bis zu zwei Millionen Tonnen CO2 bringen. Doch das sei, so Hildebrand, vage. Daher sollte unbedingt eine umfassende Studie über die Wirkungen eines Tempolimits erstellt werden, um eine belastbare Entscheidungsgrundlage zu haben.

24. Januar 2020